APK en banden · Profieldiepte
Profieldiepte banden: 1,6 mm is de grens, geen millimeter speling
In 2025 noteerde de keurmeester bij 6,70% van de APK's dat het profiel van een band te laag was, en bij nog eens 6,70% dat de profieldiepte tussen 1,6 en 2,5 mm zat. Meet je eigen banden en vul je meting hieronder in, per band.
- 6,70%van de APK-meldingen in 2025 was gebrek 205 "band onvoldoende profiel"; nog eens 6,70% was adviescode AC1 (per 100 meldingen)
- 1,6 mmwettelijk minimum in de hoofdgroeven, over de gehele omtrek, zonder tolerantie
- 3,2 mlangere remweg op sneeuw van een winterband met 4 mm tegenover nieuw, al vanaf 30 km/h
Onder 1,6 mm telt geen enkel advies meer
De APK keurt een band af zodra de hoofdgroeven te ondiep zijn. Het APK-handboek voor personenauto's zegt dat letterlijk, onder ophanging, banden, artikel 5.2.27, eis 4:
"De profilering van de hoofdgroeven van de banden moet over de gehele omtrek van het loopvlak ten minste 1,6 mm bedragen, met uitzondering van slijtage-indicatoren."
Die 1,6 mm is een minimum zonder tolerantie. Er bestaat geen grens van "net iets eronder mag ook". Wie twijfelt, zet de keurmeester een profieldieptemeter in de groef, in het midden van het loopvlak waar de brede groeven lopen.
Zit je daar tussen 1,6 en 2,5 mm, dan keurt de APK niet af, maar noteert de keurmeester gebrekcode AC1: band aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm. Een advies dus. Dat advies kreeg in 2025 bijna exact even vaak iemand als de afkeur zelf: 532.703 keer tegenover 533.401 keer.
Alle twaalf maanden als tabel
| Maand | Gebrek 205 | Advies AC1 | APK-meldingen | Samen |
|---|---|---|---|---|
| oktober 2025 | 49.081 | 48.879 | 711.604 | 13,77% |
| november 2025 | 41.429 | 39.728 | 599.315 | 13,54% |
| december 2025 | 40.571 | 38.291 | 576.723 | 13,67% |
| januari 2026 | 48.813 | 48.718 | 727.735 | 13,40% |
| februari 2026 | 45.383 | 45.170 | 681.235 | 13,29% |
| maart 2026 | 50.920 | 51.425 | 782.471 | 13,08% |
| april 2026 | 45.126 | 45.375 | 696.795 | 12,99% |
| mei 2026 | 43.685 | 45.137 | 670.605 | 13,25% |
| juni 2026 | 52.081 | 52.926 | 782.697 | 13,42% |
| juli 2026 | 45.709 | 45.107 | 673.774 | 13,48% |
| augustus 2026 | 35.008 | 37.033 | 550.363 | 13,09% |
| september 2026 | 45.849 | 46.073 | 679.636 | 13,53% |
De zeldzame code voor minder dan 1,4 mm
Het gebrekenregister kent ook code 206 "Band onvoldoende profiel (< 1,4 mm)". In 2026 tot en met 27 oktober noteerde de keurmeester die 60 keer, tegenover 451.712 keer code 205.
Elke maand staan 13 profielcodes op de 100 APK-meldingen
Dit is geen winterprobleem. Waar het gebrek met de bandenspanning in januari piekt en in de zomer wegzakt, schommelt het aantal profielcodevermeldingen het hele jaar tussen 12,99% en 13,77% van alle APK-meldingen. Een keuring kan onder beide codes vallen, dus dit is geen aandeel unieke auto's.
Per jaar is het beeld nagenoeg identiek. In 2024 was 6,68% van de meldingen een afkeur en 6,67% een advies, in 2025 6,70% en 6,70%, en in 2026 tot en met 27 oktober 6,62% en 6,68%.
Wat de keurmeester verder aan je banden controleert, en wat hij bij jouw auto noteerde, staat op de pagina over APK banden.
Reken jouw meting uit, per band
Meet in de hoofdgroeven en vul per band in wat je meter aangeeft. Kies eerst welk type band er onder de auto ligt, want de adviesgrens verschilt. De 1,6 mm daaronder doet altijd mee: die zit vast.
Gemeten met een profieldieptemeter of de slijtage-indicator in de groef. De uitslag vervangt geen keuring; bij twijfel meet de keurmeester zelf.
Profieldiepte winterbanden: 4 mm als vervanggrens
Vanaf 1,6 mm mag je legaal rijden, maar bandentests houden eerder op. De ADAC adviseert zomerbanden al bij 3 mm te vervangen en winter- en all-season banden bij 4 mm (bandenadvies van 19 mei 2026). De ANWB noemt 4 millimeter het moment om over vervanging van winterbanden na te denken, omdat ze natte sneeuwpap dan moeilijk oppakken. Die grens is dus een bronadvies, geen APK-regel.
Voor winterbanden is 4 mm bovendien meer dan een advies: in Oostenrijk en Tsjechië geldt een winterband daaronder als zomerband, met alle winterregels van dien. In Zweden is 3 mm het minimum voor een winterband. Rijd je naar de sneeuw, kijk dan ook naar het symbool op de zijkant: wat Duitsland en Oostenrijk daarvan eisen, zie je bij de check voor winterbanden Duitsland.
Hoe hard dat gaat, liet de ADAC zien in een test met winterbanden in maat 185/60 R14, nieuw tegenover 4 mm restprofiel. De afgesleten band dreef op nat wegdek al op bij 63 km/h, de nieuwe pas bij 87 km/h, en in de sneeuw kostte de 4 mm vanaf 30 km/h al 3,2 meter remweg.
- Nieuwe winterband, ongeveer 8 mmdrijft op bij 87 km/h
- Zelfde winterband met 4 mmdrijft op bij 63 km/h
Profieldiepte meten in drie stappen
In de hoofdgroeven, niet op de schouder
Zet de meter recht in een van de brede groeven in het midden van het loopvlak. Meet op meerdere plekken rond de band: het laagste getal telt, de eis geldt over de gehele omtrek.
Check de slijtage-indicator
In de groeven liggen kleine rubberblokjes op 1,6 mm. Loopt het profiel gelijk met de blokjes, dan zit je op de grens. Zonder meter werkt een euromunt als noodhulp: is de gouden rand van ruim 3 mm zichtbaar, dan zit je rond of onder de adviesgrens.
Vul de vier banden in
Doe je meting in de profieldiepte-check hierboven en zie per band wat er tot 1,6 mm over is. Slijten twee banden op één as ongelijk, check dan eerst de spanning en uitlijning voordat je nieuwe monteert.
Vragen over profieldiepte
Vanaf welke profieldiepte is een band afgekeurd?
De minimale profieldiepte is 1,6 mm in de hoofdgroeven, gemeten over de gehele omtrek van het loopvlak, met uitzondering van slijtage-indicatoren. Zit je daaronder, dan keurt de APK de band af en mag je er niet mee verder rijden. Tussen 1,6 en 2,5 mm noteert de keurmeester gebrekcode AC1: een advies, geen afkeur.
Is 2 mm profieldiepte nog legaal?
Ja, boven 1,6 mm rijd je legaal. Legaal is niet hetzelfde als verstandig: de ANWB noemt 2 mm het moment om je op vervanging te oriënteren en de ADAC adviseert zomerbanden al bij 3 mm te vervangen. De wet is een ondergrens, geen adviespunt.
Wanneer vervang je winterbanden?
Bij 4 mm. De ANWB en de ADAC adviseren dat, en in Oostenrijk is 4 mm het wettelijke minimum voor winterbanden: daaronder geldt de band daar als zomerband. Winterbanden met minder profiel verliezen juist op sneeuw grip, omdat de lamellen de natte sneeuw niet meer verwerken.
Hoeveel mm slijt een band per 10.000 km?
Dat verschilt per auto, band en rijstijl. De ANWB houdt 40.000 kilometer aan als grof gemiddelde voor de levensduur van een band: van nieuw (7 tot 9 mm) naar de wettelijke grens is dat ongeveer 1,3 tot 1,9 mm per 10.000 km. Ken je jouw slijtage, vul hem dan in bij de rekenhulp voor een kilometer-schatting; die rekent recht en dat benoemen we erbij. En controleer ook de bandenspanning: een te lage spanning slijt de schouders van de band sneller.
Waar komen deze cijfers vandaan?
Uit open data van de RDW. Wij telden hoe vaak de keurmeester gebrekcode 205 (band onvoldoende profiel) en adviescode AC1 (profieldiepte 1,6 t/m 2,5 mm) noteerde bij APK's voor lichte voertuigen, per kalenderjaar en per maand, en deelden dat door alle APK-meldingen in die periode. Meldingen kunnen meerdere gebreken bevatten, dus dit zijn codevermeldingen per 100 meldingen, geen aandeel unieke auto's. De datasets Geconstateerde Gebreken en Meldingen Keuringsinstantie werden op 27 oktober 2026 bijgewerkt, het gebrekenregister op 10 september 2026; alle drie geraadpleegd op 27 oktober. De telling is compleet vanaf november 2023; de 2026-cijfers lopen tot de ophaaldatum.
De APK stopt bij 1,6 mm, bandentests stoppen bij 3 of 4. Vul je meting in en zie wat er per band nog over is.